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打造“全民拼車日”,拼車升級背后滴滴打的什么算盤? 原創

2019-12-05 09:15:18      來源:幸運快3     

[幸運快3述評] 幸運快3對于對出行沒有太高時效性要求的人來說,拼車在舒適與省錢上實現了比較好的平衡,不失為好的約車選擇。

根據滴滴方面透露的數據,滴滴拼車上線四年累計被使用29億次,最近一年累計行駛45億公里,平均每天為乘客節省時間276萬分鐘。正是因為有著較大的需求,滴滴拼車上線四周年之際,其發布了全新拼車產品。

據了解,新拼車業務上線后規則發生了改變,可分別滿足用戶對于時效和高性價比的需求。

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對于更注重快速出發的用戶,可在快車頁面勾選“接受拼車”然后下單,空車和已接到拼友的載人車都能來接駕,從而能讓用戶更快出發,但拼不成則不享受拼車價格。

“拼成出發”功能讓用戶在出發時就能滿足以拼成一口價乘車的需求。用戶可在拼車獨立頁面提前發單,系統將先匹配拼友再叫車,這樣便能享受更低的拼車價格。

同時,滴滴宣布12月3日在26個城市推出拼成打1折,最高減100元的活動,打造首個“全民拼車日”。

滴滴對拼車業務的升級,幸運快3認為會有三點積極影響。

一是,更好滿足出行需求。

滴滴拼車的獨立,在滿足需求的“升級”上,主要體現在兩方面:一方面,拼車業務的升級,用戶不論是對時效性的訴求較強還是追求性價比,滴滴的兩種拼車模式可以滿足不同需求;另一方面,滴滴將拼車獨立后,單獨選擇拼車出行,滴滴在價格方面做出了更大優惠,目前還有拼車打一折的優惠活動,為用戶節省出行成本。

二是,幫助緩解路網壓力。

滴滴拼車是在快車基礎上的衍生產品,共享車上的每一個座位,從而分擔車費、降低出行成本,同時,多人同乘,理論上可以緩解路網的擁堵壓力。隨著拼車獨立以及滴滴的大力推廣,有望帶來更好效果。

三是,促使資源合理利用。

根據滴滴此前透露的數據,在滴滴出行之前,司機30%的時間和油被消耗在找需要打車的乘客上。而拼車業務可以改善這一問題,從而更好的實現車輛的利用,能夠減少車輛空駛率,提高交通效率,讓有限的網約車供給得到最大化利用。

通過數據計算,在過去的一個月,司機接拼車訂單能夠減少空駛率達16%。不難看出,滴滴拼車業務可以改善車輛資源閑置問題。

當然,盡管從目前來看,滴滴拼車的獨立不僅可以讓滴滴為用戶提供更多的出行選擇,同時還可能緩解路網壓力提高交通效率,滴滴也還需注意,在推動拼車業務快速發展的同時,在安全性方面做出更多考量,便捷、舒適、實惠固然重要,但:“安全,第一!”(幸運快3原創,轉載務必注明“來源:幸運快3網”)


文章詳情:打造“全民拼車日”,拼車升級背后滴滴打的什么算盤?

幸運快3(微信號:dingkeji2015),專注TMT領域創新研究報道,第一批今日頭條“百群計劃”簽約媒體和入駐頭條號創作空間的科技新媒體,榮獲騰訊2015年度最佳新銳自媒體,2016年騰訊企鵝號年度新媒體,2017年UC量子計劃獲獎新媒體,被中國科技信息評為“影響中國科技行業自媒體50人”,是2015-2016連續兩年工信部手機與應用創新大賽專家評審媒體。商務合作請發郵件:[email protected]。com

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